9月12日14點30分，公司所屬西灣風(fēng)電場由于受臺風(fēng)“燦都”影響，一風(fēng)場3511線35kV線路突發(fā)一段過流故障引起跳閘，跳閘直接導(dǎo)致風(fēng)場1—10號風(fēng)機(jī)全部停機(jī)，同時二風(fēng)場11號機(jī)組箱變也發(fā)生跳閘停機(jī)?？耧L(fēng)暴雨導(dǎo)致運(yùn)行人員無法外出，只能率先對站內(nèi)設(shè)備展開排查，經(jīng)過兩個小時的仔細(xì)排查，初步判定故障點可能是開閉所外線路或設(shè)備故障。
9月13日一大早，臺風(fēng)雖已逐漸減弱，但聯(lián)系的檢修單位卻遲遲無法抵達(dá)現(xiàn)場?！安恍校荒茉倮速M時間，現(xiàn)場人手不夠，我們馬上過去支援！”安全生產(chǎn)部技術(shù)員李堅果斷做出決定，冒著風(fēng)雨即刻趕往西灣風(fēng)電場。
上午10時，李堅到達(dá)現(xiàn)場后，與當(dāng)值運(yùn)行人員對一風(fēng)場所有箱變進(jìn)行逐臺排查，最終發(fā)現(xiàn)6號箱變A、C相熔絲熔斷，同時C相35kV開關(guān)動作連桿機(jī)構(gòu)有明顯電弧放電痕跡。在查明原因后，他們又立刻組成搶修小組，分頭行動。然而此時，強(qiáng)暴雨又卷土重來，“時間寶貴，我們先把6號箱變先修好，恢復(fù)10臺風(fēng)機(jī)的運(yùn)行！”所有人員拿起工具沖入雨中各就各位，開始搶修，雨水打在安全帽上，頃刻間淋濕了他們的衣服。
下午13時，6號箱變搶修工作順利結(jié)束，一風(fēng)場3511線恢復(fù)送電，1-10號風(fēng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)行?！靶值軅?，再堅持一下，我們趁熱打鐵去11號箱變解決故障！”入黨積極分子潘煒說到，此時，濕透的衣服緊緊貼在他的背上，而他拿上工具與搶修小組一起立即趕往11號箱變排查搶修。14時30分，11號箱變故障處理完成，至此所有風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常。看到一臺臺機(jī)組又歡快地轉(zhuǎn)了起來，大家疲憊的臉上都露出了開心的笑容。
